我是一名汽机运行工,和设备打了15年交道。可设备发生故障都是由维修工来修,我从来没有检修过,所以一直想知道维修是如何工作的。前不久我参加了一次维修,亲身感受了一把。
那天我先干的活是:紧1#机电动主气门螺丝。螺丝又大又紧,不好用力。维修班长王永健和童明就将扳手套在螺丝上,再用很长很重的铁筒套在扳手上,然后我们三人一起用力扳铁筒,紧完后将扳手换个角度再套在这个螺丝上再紧一下,每个螺丝都要这样紧三下,一共30个螺丝!那天天很闷热,气温33度,不一会我们就汗流浃背了。才紧了几个我就累得只喘粗气,浑身酸疼,而他俩却神情自若,非常熟练地干着。螺丝紧好后,他们又紧接着下一个工作:拆检1#机自动主气门。这个活倒不累,但是个细活。我们将阀门拆开后小心翼翼地拆下里面的零件,然后拿出来仔细地检查了一番,见没有什么磨损,就用软布一点一点慢慢地檫去上面的污垢,然后涂上黄油再小心翼翼地装好。这时已中午11:45了,我拖着疲惫的身体下楼去吃饭。当来到楼下时,看见朱明峰和周留中正在冲洗1#机凝气器铜管。小周的眼镜已沾满了水,脸也被污水打脏看不清了,但他顾不得檫一下,继续一丝不苟地干着。见我走来,喊我帮他们打两份饭,中午就不休息了,吃完了继续干。王班长告诉我,他们一天要冲洗500多根铜管,工作量相当大,一般要到下午5点左右才能干完。
一天的维修结束了,我觉得很疲劳。以前一直认为维修工很轻松,不就是换换阀门,紧紧螺丝吗。经过今天的体验,我彻底地改变了看法。维修是一个非常辛苦,细致,技术含量高,责任心很强的工作。正因为他们的努力工作,才能确保设备的完好,才能保障安全生产。前不久动能公司实现了安全运行一千天,我想这和维修工的努力是分不开的。