动能分公司党群办主办  2006.4.06第13期总第72期  www.nqdn.com

动能分公司累计安全运行613天

厉兵秣马  蓄势待发

通读董事长和总经理的发言，通过数字的比较，让人们感到的南汽总部领导的苦心，也看到市场的残酷，更让人看到的南汽的希望，去年全国汽车行业整体效益滑坡的情况下，公司通过多方面、多层次、多渠道采取措施，保证企业效益稳定在一定的限度。

企业的发展依靠的是什么，首先是决策层正确的战略导向，把握市场，了解市场，把市场现在的需求和潜在的需求作为企业的主攻方向，只有这样才能保证企业的蓬勃发展、生机盎然。南汽集团的核心层正是通过多方面的研究和细致的市场调查，发现一丝缝隙，通过兼并收购，依靠罗孚先进的技术加上南汽集团多年的制造能力做出有力的一击。可以这么说，这个决策是艰难的也是非常果断和明智的。近几年汽车行业的发展可以说风烟四起，特别是随着经济的发展和人们消费观念的改变家庭乘用车系列和商务车系列的需求不断上升，汽车制造企业如雨后春笋此起彼伏，在混乱的竞争中，汽车制造企业为了站住自己的脚跟，通过各种方式，与强势企业联姻，希望通过战略上的合作、联盟等方式，抢滩国内的市场，扩张自己的企业，树立自己的品牌，通过品牌效应获得更大的发展空间，从而保证企业长期收益。南汽集团走的正是这样一条道路，对罗孚的收购正是希望通过技术加制造能力做出一飞冲天的举动，创造自己的品牌，这个决策让人为之一怔，耳目一新。

报告中还充分体现了企业的发展依靠员工的主导思想，通过各种形式降本增效活动调动各层次人员的工作热情和积极性，有效地激发全体员工的聪明才智和创造性，在风风火火的各项增收节支的活动中让全体员工切身感到了企业的兴衰和自己的切身利益紧密相连，特别值得一提的是，依靠员工关心员工的思想在去年先进性教育中俞总就已经提出。动能公司是俞总学习的联系点，学习中俞总要求干部关心职工、爱护职工真正做到以人为本，这样职工才能将心比心，全心全意地为企业奉献。从中可以看到领导们对职工的关怀，使我们对集团公司更加充满信心。

企业要持续发展，仅仅依靠外在的技术和内在的单纯制造能力是远远不够的，这样的企业最多是代工企业，这样的企业不具备自己的开发和研制能力，更不用说核心竞争力了，这种企业的收益来自于劳动力的产出，不改变策略方针其结果必然是失去延续能力。明基电通董事长李焜耀讲过，企业要的是自己独特的优势，个性化的创造，正如sony让人想到的是创新，samsum让人想到是时尚，同行业中也有类似的例子，比如BMW让人想到是气派，法拉利给人感受的是速度，Rolls-Royce让人想到的豪华，南汽缺乏正是这种独特、异质。技术上的长期依赖必然导致企业对市场需求的茫然和呆板，滞后的市场开发反过来必然使企业的发展创新落后于市场的需要，在这样的循环中企业的前进步伐必然受到牵绊，落后就以为着被动和淘汰，因此，总部非常重视对自主研发能力的开发和投入，这也是使企业国际化的必备条件。并购罗孚的行为可以说是背水一战。这次的会议的重要发言可以说是背水一战的誓师大会。

一个企业好比一个有机的整体，需要每个环节能正常运行和各方面因素的合理衔接。从俞总的发言中我们不难看出，总部在用人机制上也有大胆创新的突破，不拘一格的使用人也是新领导班子的重要特点。毕竟人力资源的开发和利用始终伴随着企业的发展，人力资源优化组合是企业发展的助推器。

齐威王曰：林中有鸟，不飞则已，一飞冲天。不鸣则已，一鸣惊人。从董事长和总经理的发言中我看到了他们的决心和信心，我坚信在他们的号角下，在他们的带领下，南汽集团必将迎来自己又一个五彩缤纷的春天。(文/李玮)

解放思想 推进观念创新

2006年二月二十八日集团公司召开了第一届第五次职工代表大会，对于正处在历史的转折点，立志要振兴和发展的南汽来说，这是一次动员的大会，鼓励的大会，更是一次继往开来、里程碑似的大会，它将为南汽的历史掀开波澜壮阔的新篇章。

在这次大会上，俞总对05年的工作进行了全面总结，并明确了今年的工作目标和措施，董事长也在大会上做了重要的讲话。从他们的谈话中我深深地感悟到：要振兴南汽首先要不断地解放思想，努力推进观念创新。我认为这一点非常重要，也很必要。公司领导也十分重视，在去年多次公司会议上董事长和俞总反复强调集团上下全体员工要解放思想，创新观念。企业要生存就必须要不断创新，发展才是硬道路。要发展就要不断地创新，改变思想观念、转变经营理念，要适应当今的市场经济。所以我们要敢于打破旧的思想束缚，推陈出新。我们要抛弃狭隘的企业发展观，通过解放思想，牢固树立以市场为导向，以效益为中心的思想观念。让适应市场经济发展的新思想、新观念、新机制来知道我们的工作和行为，从而为我们的企业带来勃勃生机。但是我们应当清楚的认识到现在还有不少干部、职工仍然处在自我封闭的状态，经验主义教条主义依然存在，他们思想保守安于现状，缺乏创新精神和意识，严重制约了企业的发展。因此我们要深入开展思想解放大讨论，开展批评和自我批评，要敢于和旧的思想、观念做斗争，要不断地解剖反省自我，要用“放大镜”找出不足，要敢于打破陈旧的思想，转变观念，推进观念创新。要跳出南汽看南汽，在解放思想中开阔思路和眼界，统一思想，统一步调，从而促进各项工作顺利完成。思路决定出路，格局决定结局，我相信主要我们解放思想，创新观念，选择并坚持正确的思路，就一定有出路，就一定能开创大好的局面，最终会有一个圆满的局面。

下面就用“新龟兔赛跑”故事作为文章的结尾。兔子第一次失败不服气，决定第二次在比，乌龟选择了比下山，聪明的乌龟在发令枪响的一瞬间，全身收回壳内，向山下滑去，又一次获得了第一名，从中我们不难看出，乌龟赢在求变和创新上！(文/  戴德明)

振奋精神，踏实进取

在过去的一年里，集团的整车销量和营业收入均同比增长了十几个百分点，实现利税总额2.25亿元。集团成功收购了英国MG罗孚公司和动力总成公司的资产，顺利实现了南汽跃进的环保搬迁和“凌野”重型车上市，进一步完善了依维柯都灵V产品系列，基本解决了菲亚特178系列车型销量的恢复增长问题，实现了零部件企业管理模式的重大调整，零部件企业的外部市场已达到了57%……

读了俞建伟总经理的工作报告，我不禁赞叹，在行业利润大幅下降和集团尚未有新的经济增长点的情况下，我们南汽能取得如此令人振奋的成绩，实属不易！特别是成功收购了英国MG罗孚公司的优良资产，不仅在行业内和海外都引起了高度的关注，更关键的是对有效整合集团存量资产、培育自主研发能力、打造自主品牌、开拓国际市场、实现集团可持续发展等方面，都具有深远的战略意义，为集团再创辉煌，寻求到了新的机遇。

作为南汽人，集团公司的不断发展壮大，有我们的绵薄之力，更包含了我们殷切的期望。成绩是鼓舞人心的，但未来的路走起来并不轻松。正如王浩良董事长的报告所说，在当今汽车行业竞争日趋激烈和残酷的形势下，要实现集团经济效益基本好转和566项目基本建成的年度工作目标，任务是艰巨而繁重的。但是，我们在认清形势和任务的同时，更要看清我们面临的机遇和光明的前途。销售汽车12.9万辆，营业收入110亿元，利税总额5.3亿元。具体的经营指标已经制定，要实现这一目标，必须通过我们每一个南汽人的努力工作。虽然个人所创造的效益是有限的，但聚沙成塔，只要我们每个人都能克服困难，保质保量地完成自己的工作任务，完成企业的工作目标并非难事；如果集团内每个企业都能完成自己的工作目标，那完成上述经营指标自然是水到渠成的。我们是集团公司的后方企业，但这些数字和我们同样是息息相关的。我们每个人都应立足岗位，踏踏实实地做好每一件事，在为前方厂提供优质的能源的同时，杜绝浪费，降本增效。在埋头苦干的同时，我们还应勤奋学习，不断提高自己的工作水平和业务技能，才能为企业创造出更多的效益。

不积硅步，无以至千里。我们南汽能从当年的“一担挑”修理厂发展到今天的集团公司，靠的就是近六十年的艰苦创业。在这六十年里，南汽有过辉煌，也有过挫折，但南汽人从未被困难吓倒，顽强拼搏，百折不挠，一步一个脚印，方能开创出今天的局面。面对挑战，我们要继承前辈的优良传统，树立信心，振奋精神，开拓创新，把握机遇，创造南汽新的辉煌。(文/义帆)

改造东发厂动力设备

    动能分公司自3月20日起，开始对东山发动机厂的动力设备进行改造，以满足东发厂联合厂房生产线的供能需求。

       此次改造内容分为电气设施的改造与空压机的大修。两台20立方的空压机经过工程部15人连续十多天的维修，现已完工，具备了供气能力。下一步还将把一台输出电压为400V的变压器，通过提高网络电压、改变变压器变比等手段，改造为输出电压达到435V的变压器，以满足进口设备不低于415V的电压等级要求。据该公司技术人员预计，改造费用将比新增设备费用节约3.9万元。为配合变压器改造，还将对开关柜、电缆、桥架、动力母线等设施进行改造。完工后的动力设备，将为发动机生产线提供足够的供气能力，满足所需的配电要求。

       据该公司项目负责人介绍，此次所接工程，因是在原有设施上进行改造，相对于新设施安装，工作量大大增加，对于动能分公司来说，并没有太多利润可言。但为了充分利用现有资源，尽可能的降低集团公司新生产线的投资成本，动能分公司迅速地接下了任务并提出了改造方案，得到了总部的认可。（文/郭茵 摄/杜迎刚）

动能分公司公司出台降本考核措施

------为实现可控费用缩减7％

     动能分公司在2006年度，为了在可控费用上达到缩减7％的目标，近日出台了降本管理技术方案和费用指标二级分解考核措施。

       动能分公司采取一系列的措施，做好费用控制工作。首先按费用科目及归口管理职能，将费用管理责任分解到各管理部门，并按年度、月度进行指标细化分解，指标分解情况及时通报到相关管理部门，明确其管理职责。其次公司对可控费用的发生情况实行动态管理，强化经济活动分析会的作用。在经济活动分析会上，不仅及时做好各项可控费用发生情况进行通报，还结合月度、季度目标，进行跟踪与分析，制定下阶段的费用控制重点和具体措施。

       公司各管理部门根据本部门管理的可控费用，一是采取二级分解的办法，进一步落实相关可控费用在各部门的目标管理责任，二是通过制定管理标准，加强相关费用项目的申报、审核、审批与竞价使用流程，严控费用项目的审批程序。

除了费用指标的控制外，公司在降本工作中，将采取及时调整变压器运方，合理配置空压机机型等方案来降低设备能耗， 以达到优化生产运行模式，降低生产运行成本的目的。同时动能公司还将加大技改投入，进一步做好增收节支和群众性六小活动，发挥科技降本的促进作用。

       为强化各部门降低成本与加强可控费用管理的目标意识和责任意识，调动其工作积极性，对相关的经济费用指标，以签定经济责任状的形式，明确各部门指标目标量和管理运行职责。并对各指标的管理部门与运行部门，实行指标完成情况正负绩效考核，改变了以往只有扣分考核没有嘉分奖励的方式，对经济指标完成好的部门实行月奖加分或余额按比例返还的方式，此举将大大激发 各部门管理控制经济指标的积极性。从一、二月份的财务报表反映，生产类与管理类可控费用都大辐度下降，总体可控费用与去年同比下降26%.（文/陈曦 郭茵）

• 3月27日，南汽名爵（MG）汽车项目奠基仪式在南京浦口高新技术开发区举行。省长梁保华、市委书记罗志军、市长蒋宏坤、副市长靳道强、市委组织部长王奇等参加仪式。省市领导共同为项目培土奠基。

• 根据南汽“VI手册”的标准规定，近期集团公司对使用南汽企业标识及名称情况的专项检查和整治工作的布置要求，我分公司也积极组织开展使用南汽企业标识及名称情况的专项检查和整治工作。本项工作的业务依据为南汽“VI手册”，由党群办公室负责总体业务指导，公司办公室和党群办公室负责总体组织协调。

• 四月份集团公司汽车产量计划:跃进：5565；南亚：3800；依维柯：1700；无锡：630；计划总计：11695辆

• 四月份动能分公司供能计划:发供电：250万千瓦时；发供峰电：135万千瓦时；售电：1060万千瓦时；空气：1030万立方米；蒸汽：11400吨；转供水：22万吨；液化气：3万立方米；天然气：12万立方米