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动能分公司党群办主办  2005.11.1第34期总第51期  www.nqdn.com

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他们，为十运会争了光！

结束了17个日日夜夜不归家的工作，没有鲜花、没有掌声，但是他们却带回了第十届运动会组委会和保障单位的感谢和赞誉。他们就是参与十运会车辆保障工作的供应运输部队长石磊、驾驶员樊毅和刘宏宁。

本次十运会虽然历时不长，但是却吸引了全国上上下下的目光。作为东道主的江苏省，有关单位和领导对此的重视程度自是不言而喻，特别是面对那些从全国各地赶来的运动员、媒体记者以及各类参与人员，省市领导对接待和服务人员提出了相当高的要求和标准，因为这些服务人员的形象就代表了江苏人民形象。南汽作为十运会的赞助商之一，同时也趁此时机展示自我，不仅精挑细选了100辆崭新的都灵V做为十运会人员的接待用车，同时还从各单位抽调了一百名技术精湛的驾驶员配合用车。

在他们去之前，很多人都以为这是个美差，然而事实证明这不仅是一个苦差，而且还不是一般的苦差。首先第一条，就是必须着装整齐，白衬衫、打领带，不管是天气冷或热，都不能随便穿其他的衣物。由于南京气候早晚很凉，先是樊毅，接着是刘宏宁，最后是石队，三个先后得了感冒，一个没少。一天早晨6点钟，石队到机场接人，回来之后当即就感冒了。第二，十运会服务期间不准回家，必须在指定地点随时待命。17天，说长不长、说短不短，看不到家人，只好电话解决，那一段时间他们的电话费立竿见影地直线上升。第三，只要有需求，随时发车。根据十运会组委会有关部门的安排，石队负责车辆调度，而樊毅和刘宏宁则作为驻点驾驶员随时侯命。因为他们接待的是各大媒体的记者，每天五、六点钟就要送老记们赶往市内各大赛区，晚上再送他们到新闻中心，一天要跑好几趟，夜里十一、二点才能回到住处也是常有的事。樊毅说，每天觉睡不香、饭也是吃不好，有好几次刚到吃饭时间，突然有记者要送，那说走就得走，等回来时早错过了吃饭时间，只好到外面自行解决，可中午还好找地方，深更半夜可就难找了，因为第二天还得早起，所以只好泡面解决。最后一条，也是很关键的一条就是服务态度要好，要做到热情周到。在那段时间里，虽然他们每天的工作量很大，但是和所有南汽的驾驶员一样，他们以高质量的服务态度接待了一批又一批媒体记者。尽管如此，面对那些良莠不齐的媒体记者，有时他们仍要受气。有的老记到了出发时间却迟迟不见人影，有的一上车就希望立马走人也不管人是否到齐，还有的不服从车辆调度安排宁肯让车子大部分空着也不愿和他人并车，甚至言语很不文明。遇到这些人，他们好言相劝从不与人争执。

石磊因为以前曾有过多次大型活动的车辆调度经验，因此在十运会初期车辆调度出现问题后，立即被调到位于凤凰台的十运会车辆调度中心。石队根据当时的情况，改每天开班车的派车方式为驻点派车方式，这一方式的改变很快扭转了不利局面。在十运会期间，由于车辆调度的得当以及所以南汽驾驶员的共同努力，一百辆都灵V未发生一起交通事故或是交通违章现象。以至组委会决定十运会最后两天的人员送行工作全部由南汽驾驶员负责。

当他们圆满地结束了这次十运会车辆保障工作时，每人都拿到了一份由十运会组委会颁发的感谢信。信中这样写道：“你们展示了一支高素质驾驶人队伍的良好风采，为江苏争了光，为十运添了彩。”

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经过10月27、28两天激烈的角逐，由分公司工会和团委联合组织的首届“动能风采杯”排球精英赛落下帷幕，本次比赛的冠军最终被第二分会摘走。